汤阴县鼎元工程塑料有限公司

1、车厢衬板不粘料，加快下料速度。为什么不粘料呢？这是因为车厢衬板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。

2、滑损。车厢衬板抗磨损能力是钢板的五分之一不粘土车厢滑板。

3、抗腐蚀汽车衬板。车厢衬板是超有机材料，对酸碱有极强的耐性。这是钢板做不到的。

4、耐低温。车厢衬板在-150度的环境下，性能依旧不衰减，不会像钢板一样，在零下二三十度就发脆。特别适合东北、内蒙古 地区。

 在运输一些含水粘性物料时，比如湿土、泥巴、混凝土、矿粉等等车厢滑板，司机朋友都有这种感受，拉一车料有半车卸不下来，不管是如何来回的踩液压都卸不干净，还很危险，个人的话只能用铁锹挖，累一身汗，车队用挖机，不能清理，还很容易挖坏车底钢板，土不粘滑板，得不偿失。现在这些都不再是问题。车厢防粘板安装在咱们的车厢里，大箱*到一半，不管是湿料还是干料，泥头车土不粘滑板，卸得干净，自卸车土不粘滑板，不用再清理，冬天也不会冻结，一样好卸车，大大提高了车辆的使用的效率，是您多拉快跑致富路上的好伙计。

夏天雨水多，如何应对工程车拉土沾车底不好卸车，又成了一个难题，现在不用愁了，有了自卸车滑板想卸就卸，不留痕迹。冬季拉土会在车底不好车厢滑板，车底滑板，卸土净滑板倒，特别是北方地区，我公司生产的车厢滑板，车厢滑板，车底滑板，卸土净滑板，就能解决这个问题，板材不吸水怎样才能卸车快？怎样才能防止湿土泥巴粘连车厢底卸不下来，有的用挖机有的用人工清理，费时费力，看着别人多拉快跑，卸车快卸车干净，百思不得其解，现在有办法了，装卸车快车厢滑板，装上后卸车就是省心。车厢滑板，车底滑板，卸土净滑板

车厢滑板具有良好的耐蚀性、优良的耐化学性、比其它热塑性塑料密度低、摩擦系数低、脱模性能好、底吸水率好、抗冲击性能好（首先）、耐腐蚀性能好、耐化学性好、摩擦系数低、脱模性能好、底吸水率高、密度低等特点。机械强度适中，耐刚性蠕变，加工性能优良，具有连续性，抗高能辐射性好。车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，使上述粉末状不粘附在储运设施上，保证了产品的推荐性。过去采用不锈钢衬里停止装卸运输，用超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板衬里代替。临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可以降低发热。

在自卸车运行过程中，常常会发生物料粘结在车底卸不下的问题，导致车辆运转效率低下。我公司研发生产的车厢防粘滑板可解决这个问题。我公司生产的系列车厢防粘滑板具有不冻不粘结，摩擦系数低，卸车快等优异特点，可有效防止车辆在运载粘性物料（如湿土，泥巴，红土，白灰，矿粉）时产生的物料粘结车厢、卸不下、难清理、冬天卸不掉的难题，一经推出，得到广大司机朋友的认可和好评。本公司生产的滑板对于装卸粉状黏湿物料粘结厢壁有明显的效果，并有耐酸碱耐腐蚀，不吸水的特点。我公司所产铺车底塑料滑板的规格可按客户需求定作。车厢滑板

在我们使用超高分子土不粘滑板的过程中，首先安装超高分子土不粘滑板是我们需要正确操作的步，那么如何才能使其安装牢靠呢？首先，我们来了解超高分子土不粘滑板有怎样优良的性能卸土净滑板，超高分子土不粘滑板是一种性能优制的工程塑料，如板高的耐磨、抗冲击性能、很低的磨擦系数、良好的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀等，如此好的板材肯定有着广泛的应用，想要尽可能的保证超高分子土不粘滑板的安装的牢靠，我们可以从哪些方面入手?

超高分子量土不粘滑板，煤仓衬板，煤仓滑板，料仓衬板，UPE耐磨衬板等材料为什么不粘料。因为这种材料有很低的吸水率，也就是不会渗水，通俗点说就是一杯水倒在板材上，除了自然风干超高分子量聚乙烯衬板，板材不会吸收一点水分。再加上聚乙烯本身是从石油里面提炼而出，自身具有一定的自润滑性，所以不粘料，不沾煤。UPE塑料板可以代替碳钢、不锈钢、青铜等材料用于纺织、造纸、食品机械、运输、、煤矿、化工等部门。如纺织工业上技梭器、打梭棒、齿轮、联结、扫花杆、缓冲块、偏心块、杆轴套、摆动后果等耐冲击磨损零件。造纸工业上做箱盖板、刮水板、压密部件、接头、传动机械的密封轴杆、偏导轮、、过滤器等；运输工业上做粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。车厢滑板

车厢底板、工程车车厢滑板、自卸卡车车厢底板、车厢衬板、自润滑车厢底板、我厂常年批量供应超高分子量聚乙烯车厢衬板，批发零售聚乙烯车厢衬板，我厂生产的高分子车厢衬板具有耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱等优点。本公司提供耐磨的聚乙烯车厢衬板，厚度1mm到300mm都有。本产品耐磨，防腐蚀，耐冲击不粘连，成本与钢铁相当，是钢铁的替代品。