汤阴县鼎元工程塑料有限公司

高分子量聚乙烯车厢滑板的优越性：

1.高耐磨性：在目前所有是工程塑料中UHMW-PE的耐磨，引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超高许多金属材料（如碳钢、不锈钢、青铜等）。例如UHMW-PE管，在强腐蚀和高磨损条件下使用寿命是刚管的4-6倍，而且提高输送效率20%不粘土车厢滑板。充分展现了“节能、环保、经济、”的优越性汽车衬板。利用超高分子量聚乙烯板做车厢衬板大大提高车厢的使用寿命。

2. 耐腐蚀性：在碱液中不受腐蚀，在75%的、20%的中能稳定，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。

3. 极低的摩擦系数：静摩擦系数为007，自润滑性良好，是一种理想的轴承，轴套、滑块、衬里材料。选用UHMW-PE为设备的摩擦部件，除可提高耐磨寿命外，还可以收到节能效果。高分子量聚乙烯板的这种自润滑性极大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力，轻轻松松卸车。

4. 抗冲击性：抗冲击性居塑料，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特别是在低温环境，其冲击强度反而达到高值，其柔韧性能为输送系统提供了极为的保障。

耐磨车底滑板是一种结晶度高,非极性的热塑性树脂。耐磨车底滑板在与化学品接触后,并不会产生化学腐蚀。耐磨车底滑板还具有很好的电性能,特别是绝缘介电强度高,很适合用于电线电缆。从总体上来看,耐磨车底滑板具有化学稳定性,可抵抗大部分酸，碱，有机溶液以及热水的侵蚀。耐磨车底滑板不粘土效果好，就算在运输黄土, 黄泥,白灰粉,只要自卸车轻轻-倒就会很干净。

耐磨车底滑板的熔点约为130摄氏度,具有耐热性和耐寒性,化学稳定性好,还具有较高的刚性和韧性,机械强度好。介电性能,耐环境应力开裂性亦较好。耐磨车底滑板的熔化温度为220-260摄氏度，对于分 子较大的材料,建议熔化温度范围控制在200-250摄氏度之间。

  耐磨车底滑板除了可以安装在车厢上,还可应用在其它领域,如器具部件,密封件,切割板,滑动型材,广泛用于化工,机械，化工，电力,服装,包装,食品等行业。耐磨车底滑板还可用于燃气输送,给水，排污,农业灌溉,矿山细颗粒固体输送,以及油田,化工和邮电通讯等领域。

 车厢滑板的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的6 倍，能有效保护车厢。 这种衬板还有他的一项重要的性能：自润性，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。除此之外，车厢滑板还具有很强的抗冲击性，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更广泛的运输车辆车厢。

   自卸车车厢滑板是用超高分子聚乙烯材料制成的自卸车车厢滑板无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特别是还具有耐极低温性能，它的这种柔韧性为输送系统提供了极为的保障系统。

   在目前塑料中自卸车车厢滑板耐磨性能堪比金属，并随着分子量的提高而继续增大，充分展现了“节能、环保、经济、”的优越性汽车衬板。利用超高分子量聚乙烯板做自卸车车厢滑板大大提高车厢的使用寿命。

车厢滑板，车底滑板，卸土净滑板适用范围：自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、后双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车、沾车底、卸不净、的工作环境均可迎刃而解。车厢滑板，车底滑板，卸土净滑板可以应用在拉豆渣，食物渣等含水较多，粘车底不好卸车的车箱底部，或安装在拉鸡和其它动物的粪便等易碱易腐蚀的车厢底部，本公司生产的车厢板不吸水，耐酸耐碱耐腐蚀，表面光滑，有自润滑的性能。

车厢衬板具有较高的冲击强度，尤其是低温冲击强度。它的耐磨性是尼龙66和聚四氟乙烯的5倍，是碳钢的7倍。摩擦系数0.07-0.11，仅小，并具有良好的自润滑。车厢衬板易于清洗表面胶粘剂，具有稳定的化学性能。无机、有机酸、碱、盐、对车厢衬板材无腐蚀作用。高分子耐磨板如果你想改性氧化高分子聚乙烯板产品的加工方法是添加到高分子聚乙烯板抗紫外线、剂所具有的功能，如紫外线吸收剂或磨损，如炭黑，能显著提高变化的阻力。将聚合物耐磨板的使用寿命延长到正确操作，只有这样才能取得满意的效果，聚合物耐磨板的更多信息，将继续组织，希望能有所帮助。

超高分子土不粘滑板材以耐腐蚀性和不吸水性为主的应用：用UPE可制作人工人体零件。其它性能的应用：船舶零件、极低温机械部件等，耐低温性应用，电绝缘性能应用，用UPE可制作酸性铅蓄电池隔板（膜）土不粘车厢滑板，用量为4000吨/年。容器包装：用UPE制作太阳能设备的温水容器，是目前UPE应用得广泛的领域之一。化工设备：用UPE制作化学工业部件，如：密封填板、填密料、真空模盒、泵部件、轴承衬瓦、齿轮、密封结合等。输送管道：超高分子土不粘滑板材以耐腐蚀性和不吸水性为主的应用.

码头护弦板本产品作为码头护弦板，可防止船舶与码头的撞击而造成的损失，具有良好的抗冲击性能，替代传统的钢制护弦，广泛运用各大港口，国内外港口均采用这些方案，市场前景较为乐观。一般机械用各类导槽、导轨、导流板等。农业机械和建筑机械：利用超高分子聚乙烯量的自润滑性、不粘性，在日本和欧洲广泛用于农耕机械和推土机的推土板、汽车翻斗衬里。这样可使其不与泥土、泥浆等粘连，以此节约能耗，提高作业效率。

聚乙烯车厢衬板应用领域：可广泛应用与船舶货舱内衬板、货车车厢衬板、集装箱衬板、矿车翻斗车车厢衬里、工厂地板、农用地垫等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的优势。船仓车厢的衬里，一般的散装船仓内安装上超高分子量聚乙烯衬板后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里可以显著提高卸货的速度。