汤阴县鼎元工程塑料有限公司

车厢滑板是一种摩擦系数超低、具有不吸水、耐磨损、抗冲击等优异功能的塑胶板材。将车厢滑板装置在车厢便可处理车厢在运送粘湿物料时产生的粘结车厢、卸不下、低温冻结、腐蚀车厢等问题，可做到随到随卸，卸得洁净汽车衬板，不用整理，很多节约人力物力，进步车辆运用效率。已然车厢滑板好处这么多，那么该如何给自己的自卸车加装车厢滑板呢？下面就来简单介绍一下自卸车车厢滑板的装置步骤。

车厢滑板一般都是按客户的要求在厂家加工切开成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否适宜，一般建议在车厢板之间预留3mm左右的缝隙。

车厢底板的前期处理：

1、先把车厢底板用高压水整理，并把残缺破损的部位焊接修补平坦。

2、待晾干后，把融化的沥青均匀涂改在车厢底板上，低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要，可以有效避免车厢钢板锈蚀，待沥青冷却后，方可进行下一工序。

车厢滑板安装教程：1、先把车厢底板用高压水完全清理（主要把里面的泥土清理干净），并把残缺破损的部位焊接修补平整。

2、待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍弄平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序.(如不弄平车厢相对来说滑板的使用寿命要短一些）

3、安装车厢滑板，一般来说要选择天气气温高的时候安装作业，（滑板会相对柔软一下，好作业）车厢滑板都是由一块滑板而成，可用一块扁铁（厚度2到5mm左右宽度80-100mm左右，根据实际情况选择）垫在滑板上面用自攻螺丝打进车厢铁板上。（螺丝密度根据实际情况而定）其他位置固定重复之前的流程

5、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。

塑料滑板的功能优点如下。

一，耐化学侵蚀。二，具光泽，部份透明或半透明。三，大部分为良好绝缘体。四，重量轻且坚固。五，加工容易可大量生产，价格便宜。六，用途广泛、效用多、容易着色、部分耐高温。塑料也区分为泛用性塑料及工程塑料，主要是用途的广泛性来界定，如PE、PP价格便宜，可用在多种不同型态的机器上生产。工程塑料则价格较昂贵，但原料稳性及物理物性均好很多，一般而言，其同时具有刚性与韧性两种特性。

车底滑板怎么挑选：车底滑板母料：增强塑料内被纤维或其他增强资料分车底滑板散于其间的树脂组分或基料。复合资料中的接连相，称母料或基料。由载体树脂、填料和各种助剂组成的。分为1.填充母料；2.色母料；3.阻燃母料；4.聚烯烃安稳化母料；5.功能性母料；6.其他母料 8．吹膜机作业原理：将枯燥的聚乙烯粒子参加下料斗中，靠粒子本身的分量从料斗进入螺杆，当粒料与螺纹斜棱触摸后，旋转的斜棱面对塑料发生与斜棱面相笔直的推力，将塑料粒子向前推移，推移过程中，因为塑料与螺杆、塑料与机筒之间的冲突以及粒子间的磕碰磨擦，同时还因为料筒外部加热而逐渐溶化。熔融的塑料经机头过滤去杂质从模头模口出来，经风环冷却、吹胀经人字板,牵引辊,卷取将制品薄膜卷成筒。

滚塑又称旋转成型、旋转浇铸成型。一种热塑性塑料中空成型方法。即先将粉状或糊状物料注入模内，经过对模具的加热和纵横向的翻滚旋转，使物料借本身重力效果和离心力效果均匀地布满模具内腔并且熔融，待冷却后脱模而得中空制品。  10．中空成型原理：使用聚合物推延高弹形变的松驰时间的温度依赖性,在聚合物玻璃化温度以上的Tf邻近,使聚合物半制品(管,中空异型材等)快速变形,然后坚持形变,在较短时间内冷却到玻璃化温度或结晶温度以下,使成型物的形变被冻住下来,这就是中空成型的粘弹性原理。

货车车厢滑板，车厢滑板采用全新的超高分子聚乙烯树脂为原料，经过高温高压制成。车厢滑板具有很好的不粘附性、摩擦系数很低、自润滑性好、不吸水、耐磨损、耐腐蚀、抗冲击、耐低温等优点。车厢滑板经过大量的客户使用验证，表明可大大提高工作效率，缩短卸车时间，节省了时间和人力，车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。

当我们在安装车厢衬板时，一般采用钢板转钻孔法和焊接螺栓法，安装时，需要把车厢衬板较长的一边安装在垂直方向，如果板材较薄（小于20毫米）垂直边可以搭接．对于较厚的衬板，接边要切成45度。各种物料的硬度颗粒有所不同，不得随意更换物料种类和流量，若需改变，不能大于原设计能力的12%。在温度比较低时候，请注意物料在仓内的停留时间，避免产生冻块。

车厢衬板，是一种表面自润滑性非常高的一种塑料板，车厢板滑不粘土，卸车时车底不粘料，卸得快，卸得干净，不粘厢，不用清理，韧性高，抗冲击性强，使用寿命长，高温不老化，低温下不发脆，安装方便。车厢衬板的安装方法：先把车厢底完全清理干净。车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝直接安装，如果钢板材过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。

现在很多开自卸拉土方车司机师傅们在运输黄土、粘土、粉料、含水料、湿煤、白灰等物料时，由于物料湿度大，车厢钢板吸收水分，水分子链把物料紧紧的粘结在车厢里，导致物料卸不掉，倒不净，只能人工清理，费工费力，如果用挖机很容易挖坏车底，而且也挖不干净。拉湿土影响运输效率粘土卸不下倒不出怎么办？我公司所生产的车厢防粘滑板具有较强的不粘附性能，摩擦系数非常低，不吸水，耐磨损，耐腐蚀，抗冲击，耐低温，安装在车厢内部能解决车厢粘结物料，车厢卸不下，物料腐蚀车厢等问题，做到卸得快，卸得干净，是广大司机朋友解决车厢粘连问题的优先选择板材。