汤阴县鼎元工程塑料有限公司

自卸车车厢滑板安装方法

一般在安装车厢衬板时，要把衬板**长的一边安装在垂直方向，如果板材较薄（小于20毫米）垂直边可以搭接。

对于较厚的衬板，接边切成45度。这样汽车衬板，容许长度有变化汽车衬板，在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。

沿物料流动的方向的板材侧面，采用对接的方法完全可以满足要求。

1、在混凝土结构上固定衬板的方法

在混凝土结构贮槽、料斗等安装时，对旧的贮槽或料斗来说，应该核准混凝土结构强度（水泥层的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和结构对安装衬板的牢固性有着直接的关系。

按照校核结果，选择适当的紧固材料。一般用**膨胀性螺栓联接，膨胀螺栓必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上（在上述情况不具备的情况下采用塑材铰钉，也能保证把衬里牢牢固定住）。固定螺栓之间的距离依赖于衬板的厚度和操作条件而定。

2、在钢结构上固定衬板技术

固定衬板一般采用如下方法：

（1）钢板转钻孔法（2）焊接螺栓法

由于衬板的膨胀系数是2×10-4/℃，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。

任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。

安装时特别注意：

1、每平方米使用螺栓不应少于10条；

2、螺栓沉头平面要求必须低于板面；

3、板材之间缝隙不应大于0.5cm（安装时要根据板材使用环境温度给予适当调整）

除此之外，车厢滑板自身润滑抗冲击，具有高耐磨性和低磨擦系数，防止物料流动受阻，具有憎水性，就是不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装车厢滑板后，可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本，提高车辆使用效率。

车厢滑板主要被应用在矿车、翻斗车车厢衬里。车厢、料仓、溜槽衬里这些部件，经常与各种散装物料接触。且由于物料含水容易结块、架桥而受阻卸不下，解决这些问题耗资费时。为了解决这样汽车衬板的问题，可以通过安装车厢滑板，解决散装物料粘结的情况。车厢滑板高耐磨和低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻；低吸水性，高分子车底衬板不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会在衬里壁上，特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起。车厢滑板为无味、无嗅、无的材料。允许用于与食品接触的场合。

车底滑板可提高工作效率, 缩短卸车时间,车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。因此,物料不会粘附在车底.滑板上,特别是高寒地区露天作业,也不会因温度酞低造成湿的物料和厢底板冻在一起;高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆 的腐蚀 ,提高车厢板的使用寿 命,降低使用本。 在寒冷的冬季,货车运载物料的时候很容易遇到物料冻结的情况,若是没有做好车底滑板的选择,很容易因为物料冻结在车底而影响到工作人员的卸料。分子聚乙烯车底滑板的表面是很光滑的,在物料的装卸过程中很少会出现物料粘黏的情况,即便是在一些自卸车上使用也都是很方便的,为司机师傅提供了很大的便利。

对于运载易粘货物运输车队,车底滑板是正确的选择,这种不沾土车底滑板- -次安装可多年使用。车底滑板用的塑料也区分为泛用性塑料及工程塑料,主要是用途的广泛性来界定,如PE、PP价格便宜， 可用在多种不同型态的机器上生产。工程塑料则价格较昂贵,但原料稳性及物理物性均好很多,-般而言, 其同时具 有刚性与韧性两种特性。

     车底滑板实际使用防粘效果好,铺设了新型高分子材料做成的滑板之后,即使运输粘度+分大的粘土,也没有发生粘箱现象,而没有铺设滑板的一侧车厢可以清楚的看到残留的黄色粘土。

车底滑板是货车、工程车运输过程中用来保护车底的一层保护板,多为超高分子量聚乙烯材质。与其它材质的车底滑板不同的是,这种材质的滑板在使用时表面是很光滑的,很少会出现物料粘黏的情况,同时安装和打孔也是更加便利的。车底滑板一经安装后毕竟 是长期处于被使用的状态,这对滑板的材质也有了更高的要求,一起来看看该如何选购好的产品。

一般人在挑选 车底滑板时存在必定的困难性,一般不可以十分快速的差 异质量的好坏。车底滑板多为高分子聚乙烯材质,简略的查看质量可以用锤子用力敲击,好的板材是不会开裂,用手抚摸聚乙烯板材外表滑滑的无粗糙感。

聚乙烯车底滑板的分子链长,易受剪切力作用发作开裂,或受热发作降解。因而,低的加工温度,短的加工时间和下降对它的剪切是十分必要的。为了处理聚乙烯衬板的加工问题,除对一般成型机械进行特别规划外,还可对树脂配方进行改善,与其它树脂共混或参与活动改性剂,使之能在一般挤出机和注 塑机上成型加工。车底滑板毕竟是采用超高分子量聚Z烯材质加工而成的, 在使用和切割上都应当严格按照操作规程来进行,避兔操作过程中因操作失误而造成车底滑板的损伤

高分子车底滑板就是一种高分子聚乙烯衬板，凭借着自身的耐磨损，耐高温的，不粘的特点，可以实现快速卸车的目的，节省人工投入，提高工作效率。用户在挑选高分子车底衬板时一定要谨慎，那么，通过哪些方面能分辨出高分子车底衬板的质量是否合格呢？高分子车底滑板从外观方面，高分子车底衬板无论是哪一种颜色，只要是好的板材都是颜色均匀，表面光滑不粗糙，没有浑浊和颜色结块的现象。

超高分子量土不粘滑板的特别用途是可制造特别的塑料管制品。可将超高分子量土不粘滑板，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承。超高分子量土不粘滑板的特别用途是可制造特别的塑料管制品。可将超高分子量土不粘滑板，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承。UPE塑料板机械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性，耐化学腐蚀性、性、噪音阻尼性、耐性等